Samochody Grupy N na sprzedaż

Grupa N, znana również jako klasa produkcyjna, została wprowadzona przez FIA w 1982 roku jako dostępna i kontrolowana kosztowo klasa rajdowa oparta na standardowych samochodach produkcyjnych. Przepisy dopuszczają jedynie bardzo ograniczone modyfikacje poza wyposażeniem bezpieczeństwa - auta pozostają niezwykle zbliżone do swoich seryjnych odpowiedników. Od 2013 roku FIA zdecydowała, że żadne nowe auta nie będą homologowane w ramach przepisów Grupy N. Grupa N podzielona jest na cztery podklasy według pojemności silnika. N1 obejmuje auta do 1 400 cc - typowo małe wolnossące hatchbacki jak Peugeot 106 1.4 i Citroën Saxo 1.4, oferując ultra-tani wstęp do rywalizacji. N2 obejmuje silniki od 1 401 do 1 600 cc, w tym popularne modele jak Citroën Saxo VTS, Opel Corsa B GSi i Suzuki Swift Sport. N3 obejmuje wolnossące silniki od 1 601 do 2 000 cc - auta takie jak Ford Fiesta ST 150 rywalizują w tej klasie. N4 to najwyższa podklasa, obejmująca silniki turbodoładowane lub powyżej 2 000 cc, zawierająca najpotężniejsze i najbardziej znane maszyny Grupy N: Subaru Impreza WRX STI, Mitsubishi Lancer Evolution V-X oraz Opel Astra G OPC. Ta czterostopniowa struktura uczyniła Grupę N jedną z najbardziej inkluzywnych klas rajdowych w historii, skupiając w jednych ramach homologacji zarówno budżetowe auta klubowe, jak i poważne maszyny do rywalizacji międzynarodowej.